48VInverter/DCDC

 新能源汽车48V Inverter/DCDC

所谓48V系统，是指几家德国整车和零部件制造商共同倡导的一种低成本节油技术方案。该系统是一种低混合动力系统，也可以把它看成是起停系统的升级版。该系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池代替传统的铅酸电池，用BSG电机代替传统的启动电机和发电机。它不但具有怠速启停功能，还具有发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能。
 
 
 
系统优势
• 从电压调节器、收发器、传感器、微控制器到智能功率驱动器的全系列产品
• 领先的英飞凌 OptiMOS™ MOSFET 与耐用封装相结合，提供一流性能和出色的电流容量
• MOSFET 整流实现更高的交流发电机效率
• 交流发电机 RPM 较低时产生更高的输出电流
• 支持高级模式：引擎制动仿真、汽车启航/巡航、电动汽车启动
 
 
系统框图

新能源汽车48V Inverter/DCDC

所谓48V系统，是指几家德国整车和零部件制造商共同倡导的一种低成本节油技术方案。该系统是一种低混合动力系统，也可以把它看成是起停系统的升级版。该系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池代替传统的铅酸电池，用BSG电机代替传统的启动电机和发电机。它不但具有怠速启停功能，还具有发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能。
 
 
 
系统优势
• 从电压调节器、收发器、传感器、微控制器到智能功率驱动器的全系列产品
• 领先的英飞凌 OptiMOS™ MOSFET 与耐用封装相结合，提供一流性能和出色的电流容量
• MOSFET 整流实现更高的交流发电机效率
• 交流发电机 RPM 较低时产生更高的输出电流
• 支持高级模式：引擎制动仿真、汽车启航/巡航、电动汽车启动
 
 
系统框图
 
 
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